Une grosse partie de la préparation pour la navigation se passe à terre.

 

C'est l'apprentissage de compétences techniques à terre (vocabulaire, nœuds, ...) qui préparent la manœuvre en mer. L'approximation ou l'inexactitude sont source de danger.
Les tâches qui peuvent paraître ingrates, par exemple l'entretien, le nettoyage du pont, l'hivernage ou le carénage de bateau, sont nécessaires au bon fonctionnement des embarcations. Au-delà de cela, elle oblige le marin à une forme d'abnégation au profit du bien commun de l'équipage et forge ainsi tant le caractère intérieur à l'endurance qu'à l'esprit d'équipe.

 

Les apprentissages marins ont pour méthode de se dérouller à chaque fois que possible par le jeu.

 

Durant l'hiver : activités de découverte de l'environnement fluvial, maritime et nautique. Apprentissages techniques (noeuds, balisage, vents, ...). Entretien des navires.

 

Durant la belle saison : découverte de la navigation pour les moussaillons (8-10 ans),

apprentissage technique, et passage des brevtes.

 

Une validation continue de compétences :

- brevet de matelot (min 8 ans) ,

- brevet de timonier (min 10 ans),

- brevet de maître d'équipage (min 14 ans),

 

Une validation suite à un examen (écrit, oral, pratique) :

- brevet de patron d'embarcation (min 16 ans), 

- brevet de chef de quart (min 18 ans), BAFA Qualification voile

- brevet de chef de flottille (min 19 ans), 

- brevet de directeur nautique (min 21 ans). BAFD + chef de flottille